Lý thuyết Đường sắt

– Ngành vận tải đường sắt có ưu điểm quan trọng là: vận chuyển được các hàng nặng trên những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ. Nhược điểm chính của vận tải đường sắt là chỉ hoạt động trên các tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray. – Sự phân bố mạng lưới đường sắt trên thế giới phản ánh khá rõ sự phân bố công nghiệp ở các nước, các châu lục.  <img src="https://baitapsachgiaokhoa.com/imgs/2014-08-13_2010_28_23-Scan0142_20-_20Windows_20Photo_20Viewer.jpg" alt="Lý thuyết Đường sắt" width="457" height="287" title="Lý thuyết Đường sắt">  Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới khoảng 1,2 triệu km. Tốc độ và sức vận tải đã tăng lên nhiều nhờ các đầu máy chạy dầu (điêzen) và chạy điện. Các toa tàu khách ngày càng tiện nghi, các loại toa chuyên dụng ngày càng phát triển đa dạng. Đường ray khổ tiêu chuẩn và khổ rộng (rộng từ 1,4m đến 1,6m) thay thế các đường ray khổ hẹp (rộng l,0m và hẹp hơn). Trên các tuyến đường sắt tối tân nhất tốc độ chạy tàu đạt tới 250 – 300 km/h hay hơn nữa, dùng để chuyên chở hành khách. Tàu chạy trên đệm từ có thể đạt tốc độ 500 km/h.

Xem lời giải bài tập khác cùng bài

Lý thuyết Đường ống

Xem lời giải

Lý thuyết Đường sông, hồ

Xem lời giải

Lý thuyết Đường biển

Xem lời giải

Lý thuyết Đường hàng không

Xem lời giải

Lý thuyết Đường ô tô

Xem lời giải

Câu hỏi lý thuyết 1 – SGK Trang 142 Địa lí 10-